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양평 버스 2
덤프버전 :
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모두 금강고속에서 운행 중이며, 노선 대부분이 용문면/용두리/단월면/양동면 쪽으로 가는 농어촌버스 노선들이다.
용문에서는 여주 및 홍천으로 가는 시내/농어촌버스와 연계되며, 굴업리에서도 홍천행 농어촌버스와 연계된다. 그리고, 양동에서도 여주로 가는 시내버스와 원주로 가는 시내버스가 들어온다.
아래에는 2번대 노선과 2번대 하위노선인 22~24번을 기재하였다.
2번의 연장형 노선. 저 멀리 양평터미널에서부터 오는 노선이다. 다만 2번과 달리 지평은 경유하지 않고, 삼산리에는 아예 들어가지 않는다.
아래는 시간표이다. 과거의 시간표는 우측 링크 참조.(2013년 3월에 촬영한 시간표[1] , 2014년 6월에 촬영한 시간표)
2번과 통합하면서 양동 첫차가 7시 5분에서 7시 40분으로 늦춰졌으며, 삼산리 출발로 바뀌었다.
2019년(?)에 양동 막차가 19시에서 19시 10분으로 조정되었으며 삼산리 연장 운행은 폐지되었다. 해당 구간은 신설된 양동면 내부 노선인 22-3번(양동면 행복버스)으로 대체되었다. 다만 양평군 홈페이지에 게재된 시각표는 폐지 전인 5월 기준으로 아직 업데이트가 안 되어 있기 때문에 주의 바람. 그리고 인가에는 없었으나 기존에는 6시 30분에 양평터미널에서 출발해 무정차로 운행하다가 삼가리부터 운행해 삼산/양동 첫차로 운행하던 계통이 있었으나, 22-5번으로 넘어갔고 정규 노선으로 등록되었다.
양평군을 벗어나지 않음에도 불구하고 편도 거리가 약 40km 정도로 제법 긴 노선이다. 이 때문에 수도권 통합 요금제가 적용되기 전에는 양평과 양동을 오가려면 3,300원 정도를 지불해야 했다.
양동역에서 원주 행 버스와 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4)와 연계된다.
매곡역을 이용하려면 [석곡1리 섬실]정류장에 내리려서 매곡역 이정표 보고 가면된다.그리구 989-5와는 전혀 양동에선 연계가 안된다.
소요 시간
단월면을 가로지르는 두 도로인 70번 지방도와 345번 지방도를 이용해 단월면을 크게 한 바퀴 도는 단월면 순환버스. 산음1리(고복), 산음2리(섬미), 명성리 등 몇몇 마을에는 아예 들어갔다가 나온다. 345번 지방도 바로 옆에 명성천이 있는데 이 하천이 홍천군 서면과 양평군 단월면의 경계라 홍천군에 들어갔다가 나오는 노선이기도 하다.
홍천군 농어촌버스(70번, 70-1번, 70-2번, 71번, 72번)과 연계된다.
2-2번의 단축형 노선. 돌고개마을까지만 가며, 팔봉산입구와 명성리, 굴업리, 부안리는 가지 않는다.
예전에는 돌고개까지 갔다가 석산리종점으로 돌아와서 하루 숙박한 후 다음날 아침에 양평으로 나오는 방식으로 운행했다. 종점이라는 명칭이 붙은 것도 이 때문. 이후 기사복지 문제로 인해 석산리종점에서 운행을 마친 후 양평터미널까지 공차회송하는 것으로 바뀌었다가 현재와 같이 변경되었다.
2-7번이 분리신설되면서 돌고개 출발 시간이 6시 55분과 19시 10분에서 18시 50분으로 감회, 조정되었다. 그리고 섬미와 고북을 경유하지 않는 걸로 바뀌었다.
2019년에 석산리 출발시각이 18시 50분에서 19시로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번)과 연계된다.
양평군 농어촌버스 중 두 번째로 길다.[2]
2-2번과 노선은 같으나 단월면 구간을 반대로 돈다. 마찬가지로 산음1리(고북), 산음2리(섬이), 명성리에는 들어갔다가 나온다.
양평 6시 10분 첫차는 읍내를 경유하지 않고 바로 한방병원 쪽으로 간다.
과거 양평터미널 출발 차량은 거대한 순환노선이었다. 양평터미널에서 출발해 용문, 광탄, 지평, 곡수까지 운행한 다음 곡수에서 수곡리로 가는 사람이 없으면 운행을 마치고 천서사거리를 거쳐 양평터미널까지 공차회송했다.
만약 수곡리로 가는 승객이 있다면 수곡2리 뒷길을 통해 수곡2리마을회관 입구[3] 와 수곡1리를 거쳐 자연리까지 간 다음 운행을 마치고, 개군입구를 거쳐 양평터미널로 공차회송했다.
현재는 아예 수곡까지만 운행하는 것으로 변경되었다.
2019년에 수곡 출발시각이 7시 15분에서 7시 20분으로 조정되었다.
2015년 8월 1일에 평일 학기중 한정으로 한 번(07:20) 더 운행하는 걸로 바뀌었다. 중.고교 통학에 불편이 있다는 민원이 있었기 때문.
2017년 11월(?)에 1일 4회 운행으로 감회되었다.(양평 06:25 / 용두리 06:10, 18:35 삭제 + 용두리 20:20이 19:10으로, 용두리 21:40이 20:30으로 조정)
2019년에 2-4번 용문출발시각이 17시 25분에서 17시 35분으로, 2-12번 용두리 출발시각이 21시 40분에서 21시 50분으로 조정되었다.
양평읍내와 용두리를 이어주는 노선. 강원도, 특히 속초나 강릉까지 시내버스로만 갈 때 반드시 탑승해야 하는 노선인만큼 버스 동호인들에게도 인지도가 제법 있는 노선이다.
2-4번은 2-8번의 용문 단축노선이다. 용문면에서는 신터미널을 경유한 다음 용문면 일대를 한바퀴 돌고간다.
2-12번은 다른 양평 ~ 용두리 노선과 달리 양평읍내를 순환하지 않고 바로 용두리로 향한다. 공차회송 격으로 노선분리를 해놓은 듯하다. 용문터미널에는 시간표에 기재되어 있지 않지만 정상적으로 승차가능하다.
2-5번의 단축형 노선. 명성리까지만 가며, 팔봉산입구와 석산리, 산음리는 가지 않는다. 양평 6시 50분 첫차는 읍내를 경유하지 않고 바로 한방병원 쪽으로 간다.
2017년 11월(?)에 양평 막차가 16시에서 18시 45분으로, 명성리 막차가 17시 20분에서 19시 40분으로 조정되었다.
2019년에 명성리 막차가 19시 40분에서 19시 50분으로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번, 72번, 200번)과 연계된다. 이 때문에 서울에서 강릉까지 시내버스 여행을 하는 데에서 굉장히 중요한 역할을 담당하고 있다. 굴업리와 용문터미널에서 연계가 가능한데, 어느 지역에서 내릴 지인지는 개인의 자유다. 단, 조침령을 넘기로 계획했다면 반드시 용문으로 가야하며, 진부령을 넘기로 했다면 시계외요금 때문에 굴업리에서 내리는 것을 권장한다.
가평 20-4번과 함께 강원도 홍천군에 들어가는 두 노선 중 하나다.
2-8번 + 단월면사무소, 덕수1리(백동), 덕수2리, 비룡2리(밤골) 경유 = 2-10번이다.
원래는 용두리에서 7시에 출발하는 차량이 없었고, 대신 양평터미널에서 8시 15분에 밤골까지 공차회송한 다음 밤골에서 8시 40분에 출발해 백동을 거쳐 양평으로 갔는데 통학 불편을 이유로 현재와 같이 변경되었다. 또한 용두리에서 14시 반에 출발하는 차량은 원래 2-8번으로 운행했지만 지역구 국회의원의 건의로 변경되었다고 한다.
백동마을과 밤골 사이의 길(백동길, 도청길, 비룡밤골길)이 시골길이라 매우 협소하다. 시골길을 좋아한다면 한 번 쯤 타볼 만한 노선. 백동마을 정류장과 백동길(네이버 거리뷰)
2-3번처럼 2-2번의 단축형 노선. 돌고개마을까지만 가며, 팔봉산입구와 명성리, 굴업리, 부안리는 가지 않는다.
돌고개로 갈 때는 고복과 섬미에 들어가지 않는다는 점만 빼면 2-2번과 동일한 듯하다.
2017년 11월(?)에 돌고개 출발 시간이 9시 40분에서 9시 50분으로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번)과 연계된다.
2011년에만 해도 운행횟수가 2-1번보다 많았는데, 현재는 오히려 운행횟수도 적어졌다.
2017년 11월(?)에 점심과 저녁시간대(용문 20:00, 양동 20:50) 운행에서 아침과 점심시간대 운행으로 바뀌었다. 점심시간대는 동일.
24번과 모든 구간이 겹친다.
2019년 3월 4일 용문터미널 이전으로 신터미널을 출발하여 용문면내를 한바퀴 돌고 양동으로 향하는 것으로 변경되었다.
2020년 10월 기준으로 점심시간대 시간표가 행복버스차량으로 운행하면서 지평역에 경유하지 않게되었다.
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다.
22번과 다르게 지평으로 들어가지 않는다.
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다. 신설 당시에는 첫차가 9시 40분이었으며 삼산2리회관 외에 삼산1리회관과 쌍학2리회관에도 들어갔다.
몇 달 뒤에 첫차가 9시 45분으로 조정되었고, 삼산1리회관과 쌍학2리회관엔 들어가지 않는 걸로 단축되었다.
양평군 관할이지만 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4), 989번대(989-3, 989-5)만 들어가던 단석리에 들어가는 양평군 노선이다.
전체 정류장 목록
양평군 관할이지만 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4)만 들어가던 계정리에 들어가는 양평군 노선. 여주시 공영버스의 개편으로 인해 988번대 버스가 양동역으로 단축되었고, 이를 대체하기 위해 2019년 6월 1일에 신설되었다.
1월에는 첫차가 22-5번으로 운행한다.
작두터골 종점에서 1km 정도 걸어서 거실치 정류장에서 횡성 행 버스를 탈 수 있다.
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다.
본사 출발 후 삼가리부터 운행을 시작해 계정리까지 갔다가, 돌아올 때는 양동까지만 운행한다. 삼가리부터 운행하는 것은 과거 2-1번 때도 있던 것이며, 이것이 정식 노선으로 등록된 것.
신설 당시에는 GBIS에 계정리까지 모든 정류장에 정차하는 걸로 나와 있었으나 수정되었다. 현재 인가 상으로 읍내를 한 바퀴 돌고 나오는 걸로 되어 있다.
1월에는 동절기 시간표가 반영되어 양평 출발시각이 늦춰지고 계정리는 기존 22-3번 첫차 시간대에 들어간다.
국립하늘숲추모원으로 가는 노선이다. 양동역과 추모원을 잇는 셔틀버스의 운행 횟수에 비해 이용객이 많아, 사회적 거리두기를 위해 신설되었다. 쭉 걷다보면 횡성군 석화1리에서 횡성군 버스와 연계가 가능하다.
하행 한정으로 계정리를 순환하고 나온다.
금왕리 승훈교로 가는 노선이다. 종점에서 쭉 걸어가면 청운면 가현리가 나온다.
회차지에 여주시 정류장이 하나 있는데, 일신3리 정류장이다.
※ 노선 대부분은 용문터미널 경유 위주(구, 신 터미널 모두 경유)로 운행한다.
노선에 따라 경유하는 철도역이 다르니 주의.
1. 개요[편집]
모두 금강고속에서 운행 중이며, 노선 대부분이 용문면/용두리/단월면/양동면 쪽으로 가는 농어촌버스 노선들이다.
용문에서는 여주 및 홍천으로 가는 시내/농어촌버스와 연계되며, 굴업리에서도 홍천행 농어촌버스와 연계된다. 그리고, 양동에서도 여주로 가는 시내버스와 원주로 가는 시내버스가 들어온다.
아래에는 2번대 노선과 2번대 하위노선인 22~24번을 기재하였다.
2. 노선 목록[편집]
2.1. 2-1번[편집]
2번의 연장형 노선. 저 멀리 양평터미널에서부터 오는 노선이다. 다만 2번과 달리 지평은 경유하지 않고, 삼산리에는 아예 들어가지 않는다.
아래는 시간표이다. 과거의 시간표는 우측 링크 참조.(2013년 3월에 촬영한 시간표[1] , 2014년 6월에 촬영한 시간표)
2번과 통합하면서 양동 첫차가 7시 5분에서 7시 40분으로 늦춰졌으며, 삼산리 출발로 바뀌었다.
2019년(?)에 양동 막차가 19시에서 19시 10분으로 조정되었으며 삼산리 연장 운행은 폐지되었다. 해당 구간은 신설된 양동면 내부 노선인 22-3번(양동면 행복버스)으로 대체되었다. 다만 양평군 홈페이지에 게재된 시각표는 폐지 전인 5월 기준으로 아직 업데이트가 안 되어 있기 때문에 주의 바람. 그리고 인가에는 없었으나 기존에는 6시 30분에 양평터미널에서 출발해 무정차로 운행하다가 삼가리부터 운행해 삼산/양동 첫차로 운행하던 계통이 있었으나, 22-5번으로 넘어갔고 정규 노선으로 등록되었다.
양평군을 벗어나지 않음에도 불구하고 편도 거리가 약 40km 정도로 제법 긴 노선이다. 이 때문에 수도권 통합 요금제가 적용되기 전에는 양평과 양동을 오가려면 3,300원 정도를 지불해야 했다.
양동역에서 원주 행 버스와 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4)와 연계된다.
매곡역을 이용하려면 [석곡1리 섬실]정류장에 내리려서 매곡역 이정표 보고 가면된다.그리구 989-5와는 전혀 양동에선 연계가 안된다.
소요 시간
- 양평터미널 구내 ~ 양평읍내 ~ 양평터미널: 15분
- 양평터미널 구내 ~ 양동역・양동농협: 78분
2.2. 2-2번[편집]
단월면을 가로지르는 두 도로인 70번 지방도와 345번 지방도를 이용해 단월면을 크게 한 바퀴 도는 단월면 순환버스. 산음1리(고복), 산음2리(섬미), 명성리 등 몇몇 마을에는 아예 들어갔다가 나온다. 345번 지방도 바로 옆에 명성천이 있는데 이 하천이 홍천군 서면과 양평군 단월면의 경계라 홍천군에 들어갔다가 나오는 노선이기도 하다.
홍천군 농어촌버스(70번, 70-1번, 70-2번, 71번, 72번)과 연계된다.
2.3. 2-3번[편집]
2-2번의 단축형 노선. 돌고개마을까지만 가며, 팔봉산입구와 명성리, 굴업리, 부안리는 가지 않는다.
예전에는 돌고개까지 갔다가 석산리종점으로 돌아와서 하루 숙박한 후 다음날 아침에 양평으로 나오는 방식으로 운행했다. 종점이라는 명칭이 붙은 것도 이 때문. 이후 기사복지 문제로 인해 석산리종점에서 운행을 마친 후 양평터미널까지 공차회송하는 것으로 바뀌었다가 현재와 같이 변경되었다.
2-7번이 분리신설되면서 돌고개 출발 시간이 6시 55분과 19시 10분에서 18시 50분으로 감회, 조정되었다. 그리고 섬미와 고북을 경유하지 않는 걸로 바뀌었다.
2019년에 석산리 출발시각이 18시 50분에서 19시로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번)과 연계된다.
양평군 농어촌버스 중 두 번째로 길다.[2]
2.4. 2-5번[편집]
2-2번과 노선은 같으나 단월면 구간을 반대로 돈다. 마찬가지로 산음1리(고북), 산음2리(섬이), 명성리에는 들어갔다가 나온다.
양평 6시 10분 첫차는 읍내를 경유하지 않고 바로 한방병원 쪽으로 간다.
2.5. 2-6번[편집]
과거 양평터미널 출발 차량은 거대한 순환노선이었다. 양평터미널에서 출발해 용문, 광탄, 지평, 곡수까지 운행한 다음 곡수에서 수곡리로 가는 사람이 없으면 운행을 마치고 천서사거리를 거쳐 양평터미널까지 공차회송했다.
만약 수곡리로 가는 승객이 있다면 수곡2리 뒷길을 통해 수곡2리마을회관 입구[3] 와 수곡1리를 거쳐 자연리까지 간 다음 운행을 마치고, 개군입구를 거쳐 양평터미널로 공차회송했다.
현재는 아예 수곡까지만 운행하는 것으로 변경되었다.
2019년에 수곡 출발시각이 7시 15분에서 7시 20분으로 조정되었다.
2.6. 2-4번, 2-8번, 2-12번[편집]
2015년 8월 1일에 평일 학기중 한정으로 한 번(07:20) 더 운행하는 걸로 바뀌었다. 중.고교 통학에 불편이 있다는 민원이 있었기 때문.
2017년 11월(?)에 1일 4회 운행으로 감회되었다.(양평 06:25 / 용두리 06:10, 18:35 삭제 + 용두리 20:20이 19:10으로, 용두리 21:40이 20:30으로 조정)
2019년에 2-4번 용문출발시각이 17시 25분에서 17시 35분으로, 2-12번 용두리 출발시각이 21시 40분에서 21시 50분으로 조정되었다.
양평읍내와 용두리를 이어주는 노선. 강원도, 특히 속초나 강릉까지 시내버스로만 갈 때 반드시 탑승해야 하는 노선인만큼 버스 동호인들에게도 인지도가 제법 있는 노선이다.
2-4번은 2-8번의 용문 단축노선이다. 용문면에서는 신터미널을 경유한 다음 용문면 일대를 한바퀴 돌고간다.
2-12번은 다른 양평 ~ 용두리 노선과 달리 양평읍내를 순환하지 않고 바로 용두리로 향한다. 공차회송 격으로 노선분리를 해놓은 듯하다. 용문터미널에는 시간표에 기재되어 있지 않지만 정상적으로 승차가능하다.
2.7. 2-9번[편집]
2-5번의 단축형 노선. 명성리까지만 가며, 팔봉산입구와 석산리, 산음리는 가지 않는다. 양평 6시 50분 첫차는 읍내를 경유하지 않고 바로 한방병원 쪽으로 간다.
2017년 11월(?)에 양평 막차가 16시에서 18시 45분으로, 명성리 막차가 17시 20분에서 19시 40분으로 조정되었다.
2019년에 명성리 막차가 19시 40분에서 19시 50분으로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번, 72번, 200번)과 연계된다. 이 때문에 서울에서 강릉까지 시내버스 여행을 하는 데에서 굉장히 중요한 역할을 담당하고 있다. 굴업리와 용문터미널에서 연계가 가능한데, 어느 지역에서 내릴 지인지는 개인의 자유다. 단, 조침령을 넘기로 계획했다면 반드시 용문으로 가야하며, 진부령을 넘기로 했다면 시계외요금 때문에 굴업리에서 내리는 것을 권장한다.
가평 20-4번과 함께 강원도 홍천군에 들어가는 두 노선 중 하나다.
2.8. 2-10번[편집]
2-8번 + 단월면사무소, 덕수1리(백동), 덕수2리, 비룡2리(밤골) 경유 = 2-10번이다.
원래는 용두리에서 7시에 출발하는 차량이 없었고, 대신 양평터미널에서 8시 15분에 밤골까지 공차회송한 다음 밤골에서 8시 40분에 출발해 백동을 거쳐 양평으로 갔는데 통학 불편을 이유로 현재와 같이 변경되었다. 또한 용두리에서 14시 반에 출발하는 차량은 원래 2-8번으로 운행했지만 지역구 국회의원의 건의로 변경되었다고 한다.
백동마을과 밤골 사이의 길(백동길, 도청길, 비룡밤골길)이 시골길이라 매우 협소하다. 시골길을 좋아한다면 한 번 쯤 타볼 만한 노선. 백동마을 정류장과 백동길(네이버 거리뷰)
2.9. 2-11번[편집]
2-3번처럼 2-2번의 단축형 노선. 돌고개마을까지만 가며, 팔봉산입구와 명성리, 굴업리, 부안리는 가지 않는다.
돌고개로 갈 때는 고복과 섬미에 들어가지 않는다는 점만 빼면 2-2번과 동일한 듯하다.
2017년 11월(?)에 돌고개 출발 시간이 9시 40분에서 9시 50분으로 조정되었다.
홍천군 농어촌버스(71번)과 연계된다.
2.10. 2-13번[편집]
2.11. 22번[편집]
2011년에만 해도 운행횟수가 2-1번보다 많았는데, 현재는 오히려 운행횟수도 적어졌다.
2017년 11월(?)에 점심과 저녁시간대(용문 20:00, 양동 20:50) 운행에서 아침과 점심시간대 운행으로 바뀌었다. 점심시간대는 동일.
24번과 모든 구간이 겹친다.
2019년 3월 4일 용문터미널 이전으로 신터미널을 출발하여 용문면내를 한바퀴 돌고 양동으로 향하는 것으로 변경되었다.
2020년 10월 기준으로 점심시간대 시간표가 행복버스차량으로 운행하면서 지평역에 경유하지 않게되었다.
2.12. 22-1번[편집]
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다.
22번과 다르게 지평으로 들어가지 않는다.
2.13. 22-2번[편집]
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다. 신설 당시에는 첫차가 9시 40분이었으며 삼산2리회관 외에 삼산1리회관과 쌍학2리회관에도 들어갔다.
몇 달 뒤에 첫차가 9시 45분으로 조정되었고, 삼산1리회관과 쌍학2리회관엔 들어가지 않는 걸로 단축되었다.
양평군 관할이지만 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4), 989번대(989-3, 989-5)만 들어가던 단석리에 들어가는 양평군 노선이다.
2.14. 22-3번[편집]
전체 정류장 목록
양평군 관할이지만 여주 방면 988번대(988-1, 988-2, 988-3, 988-4)만 들어가던 계정리에 들어가는 양평군 노선. 여주시 공영버스의 개편으로 인해 988번대 버스가 양동역으로 단축되었고, 이를 대체하기 위해 2019년 6월 1일에 신설되었다.
1월에는 첫차가 22-5번으로 운행한다.
작두터골 종점에서 1km 정도 걸어서 거실치 정류장에서 횡성 행 버스를 탈 수 있다.
2.15. 22-4번[편집]
2.16. 22-5번[편집]
전체 정류장 목록
2019년 6월 1일에 신설되었다.
본사 출발 후 삼가리부터 운행을 시작해 계정리까지 갔다가, 돌아올 때는 양동까지만 운행한다. 삼가리부터 운행하는 것은 과거 2-1번 때도 있던 것이며, 이것이 정식 노선으로 등록된 것.
신설 당시에는 GBIS에 계정리까지 모든 정류장에 정차하는 걸로 나와 있었으나 수정되었다. 현재 인가 상으로 읍내를 한 바퀴 돌고 나오는 걸로 되어 있다.
1월에는 동절기 시간표가 반영되어 양평 출발시각이 늦춰지고 계정리는 기존 22-3번 첫차 시간대에 들어간다.
2.17. 22-6번[편집]
2.18. 22-7번[편집]
국립하늘숲추모원으로 가는 노선이다. 양동역과 추모원을 잇는 셔틀버스의 운행 횟수에 비해 이용객이 많아, 사회적 거리두기를 위해 신설되었다. 쭉 걷다보면 횡성군 석화1리에서 횡성군 버스와 연계가 가능하다.
하행 한정으로 계정리를 순환하고 나온다.
2.19. 22-8번[편집]
금왕리 승훈교로 가는 노선이다. 종점에서 쭉 걸어가면 청운면 가현리가 나온다.
2.20. 22-9번, 22-10번[편집]
회차지에 여주시 정류장이 하나 있는데, 일신3리 정류장이다.
3. 연계 철도역[편집]
※ 노선 대부분은 용문터미널 경유 위주(구, 신 터미널 모두 경유)로 운행한다.
노선에 따라 경유하는 철도역이 다르니 주의.
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